“图波列夫先生，鉴于现在双方巨大的分歧，以及图波列夫设计局目前表现出来的诚意……”说到“诚意”这两个字的时候，林鸿飞脸上露出一副讥诮的表情，谁都明白这个表情是什么意思，与此同时，林鸿飞开始收拾东西，看上去像是要准备走人，“我认为您和您的图波列夫设计局需要认真考虑一下我们的要求，毕竟，我们的要求是我们双方合作的基础，您说对吗？图波列夫先生？”

说到这，他已经收拾好了东西，站起身来向前一躬身，主动向阿列克谢·图波列夫伸出了手，“图波列夫先生，很高兴这次能够品尝到俄罗斯的鱼子酱和伏特加，也感谢您的热情招待，希望下次见面的时候我们能够有个愉快的交流。”

※※※

林鸿飞和他的专家团队们走了，但阿列克谢·图波列夫先生却坐在椅子上没动，表情很严肃。

老板不动，其他人自然不敢动，林鸿飞一走，房间内的气氛慢慢的变的紧张起来，有人在心中暗骂林鸿飞：如果不是这个该死的中国人，老板怎么会这么生气？！

作为这次与林鸿飞直接交流的人，布拉戈维申斯克责无旁贷的要负起劝慰自己老板的责任来，他低声道，“先生，这么多的要求，500万美元的研发经费确实是少了些，但这其实是可以谈的，您完全没有必要为了这个事情生气……”

“谁说我是在为这个事情而生气？”阿列克谢·图波列夫先生抬起头来，向布拉戈维申斯克反问了一句。

“呃……”

不但布拉戈维申斯克愣住了，图波列夫设计局的其他人也愣住了：老板您不是在生气，那您在这里坐着……是在数从您眼前飘过的空气中的尘埃有多少吗？

“我在思考一个问题，”说到这，阿列克谢·图波列夫抬起头来，一脸认真地望着布拉戈维申斯克，“布拉戈维申斯克先生，作为图-134的设计师，你认为，如果真的按照这位林先生的要求对图-134进行改进，这款飞机还是图-134吗？或者应该被称为suer图-134？”

“这个……”布拉戈维申斯克有些不好回答，是啊，如果按照林鸿飞的要求做这些改动，这架飞机还是原来的图-134吗？比图-154都强得多了吧？但这确确实实是在图-134的基础上做的改动，顶多算是放大型？

“我刚才一直在考虑，如果按照林先生的这些要求对我们的图-134进行改进，成功之后的飞机会是什么样子的，诸位先生，我发现了很可怕的一点，”说到这，阿列克谢·图波列夫猛然睁开眼睛，精光四射，“这将会是一架不比美国人的波音737-300和法国人的空中客车a320-200逊色的飞机，甚至以我们俄罗斯人杰出的系统整合能力，我们可以做到性能比波音737-300和空中客车a320-200稍稍优秀一些的同时，成本还能低出来最少10……这还是在使用西方的航空电子系统以及发动机的前提下，如果使用我们俄罗斯自己的航空电子系统和发动机，成本最少能比波音737-300和空中客车a320-200低35！”

“这意味着什么，大家都清楚吧？”阿列克谢·图波列夫激动的挥舞着手臂，眼中全都是闪闪发亮的光彩，“这意味着我们图波列夫设计局终于有了一款真正的具有国际竞争力的民用航空器，用这架飞机，我们甚至可以到美国市场上去和波音737系列抢市场，去欧洲市场上去和空中客车a320系列抢市场！……先生们，我们图波列夫设计局重振辉煌的日子终于到来了！”

第一一五八章 穷的快要讨饭了

话确实很激动人心，前景也确实不错，但一句话生生的破坏了阿列克谢·图波列夫好不容易营造起来的气氛。

“可是，老板，我们没钱，搞这个飞机需要很多钱，现在我们图波列夫设计局连100万美元都拿不出来，”有人轻声嘀咕了一句，“就算我们有钱，我们还要发愁配套企业是否能够跟得上，就算配套企业能够跟得上，还有个很严重的问题……现在俄罗斯的航空公司，裁员和裁撤航线都来不及呢，他们会买我们的新飞机吗？”

他没有说美国市场和欧洲市场，但大家都明白这位老兄的意思：没错，也许但就性能和性价比而言，这款飞机比波音737和空中客车a320都要好一些，但看看这两家公司的背景和影响力吧，在美国，波音公司是美国的国防承包商，在美国各州的州议会、国会甚至内阁中都有波音公司的人，有无数的政客和利益代言人为波音公司摇旗呐喊，这款suer tu-134……姑且就叫它suer tu-134吧……根本就没有和波音737公平竞争的机会，它的任何一点细微的小毛病都会被美国人拿出来放大、然后夸张成致命的设计缺陷，哪怕没有任何的问题，他们也总会找到借口吹毛求疵。

在欧洲，空中客车工业公司甚至根本就是以法国为主，在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下成立和发展起来的，现在的空中客车的飞机刚刚开始好卖，他们怎么可能允许图波列夫设计局的产品和他们竞争？！到时候必定还是会和在美国市场一样，等待这款suer tu-134客机的必然是无数政客对这款飞机的批判、无数空中客车利益代言人对它的口诛笔伐……这简直就是一定会出现的场面。

虽然现在整个俄罗斯都在讲民主啊、自由啊这些虚无缥缈的东西，可这些真正的精英人士都知道，这些都是假的，只有利益才是真的，嘴里整天喊着“民主”、“自由”的美国人和欧洲人绝对不会将自己民航飞机的市场拱手让给俄罗斯人，他们要对suer tu-134做的，就和他们对苏联做的一样，乱刀捅翻在地，再踏上无数只脚。

既然如此，那就只剩下了一条路：俄罗斯以及独联体的国内民航市场，可就像是刚才那人说的那样，自从苏联解体后，苏联以及独联体国家的日子一天比一天难过，姑且不说如果生产这款客机，为这款客机做配套的企业是否都能够找得到，就算真的都能够找得到，现在各大航空公司都在拼命的裁员和裁撤航线呢，哪里来的钱买新飞机？

刚刚听到阿列克谢·图波列夫先生的这番话还心中一片欣喜，以为图波列夫设计局苦逼的日子终于过去、以往的辉煌终于又重新到来的人们，如同一个被人踩在泥地里的落魄流浪汉，刚刚抬起头看到了一丝阳光，以为自己终于转运了，可是一下刻，那一只可恶的臭脚再一次的落在了自己的脑袋上，将自己的脸踏进烂泥里、腐臭的烂泥堵住了自己的鼻孔，让自己无法呼吸，与此同时，一个充满了得意和嚣张的声音再次响起：“想要起来？做梦吧！啊哈哈哈哈……”

会议室里的气氛骤然间变得凝固起来。

所有人都在看着这个等于亲手毁掉了阿列克谢·图波列夫先生希望的混蛋：你丫倒霉了！你丫死定了！

但是出乎所有人预料的，他们的老板、图波列夫设计局的大boss阿列克谢·图波列夫先生并没有因此而动怒，反而一脸赞同的点点头，“是的，克拉斯，你说的没错，哪怕我们的飞机花费重金取得了美国联邦航空局的适航证、取得了英国民航管理总局的适航证、取得了……哪怕我们取得了一切该取得的适航证，我也可以向你们保证。我们的飞机在美国卖不过波音和麦道，在欧洲卖不过空中客车。”