林鸿飞这个要求一出来，所有人都傻了。

中航工业第二集团的人傻了，古齐省工业制造有限公司的人也傻了。

古齐省工业制造有限公司的人还好，中航工业第二集团的人可是有生产运七和运八生产经验的，他们深深的知道，想要达到年产80架的这个难度有多高！

林鸿飞带来的这个消息，如同一盆冰水，兜头浇在了毫无准备的大家的脑袋上。

“不能低于50架，前三年不能低于80架……”集团党组副书记、总经理兼陕飞总经理李博宇的口中满满的都是苦涩。

改进之后的tu-134b，也就是北郡100的最大重量虽然比tu-134b大为减轻，但依旧达到了运7-200a的两倍多，相当于运八的三分之二略弱，以运八的产能来衡量基本上是合理的，但运八就算开足了产能，年产量也还不到10架……就这，还是在有着完善的技术工人、生产设备的前提下，北郡100没有这些条件，如何才能达到年产80架的要求？

一想到这一点，李博宇的眉头拧成了沟壑丛生的黄土高原。

但是，放着这么大的一笔生意、这么大的一桩政绩不去做？绝不！对于一个在国企里工作的“有困难要上，没困难创造在困难也要上！”的政客来说，越是道路曲折、前途光明的事情，就一定要做！

这意味着什么？这意味着巨大的、耀眼到难以想象的政绩！

“看来大家都明白我们眼前面临的困难了，”众人表情明白无误的告诉了林鸿飞他们此刻心里是怎么想的，这让林大老板心里很是高兴，“但我要强调的是，面对共和国航空工业好不容易才得到的这个发展的契机，不管出现在我们面前的困难有多大，我们都要克服它、征服它，在这之后，欧美航空列强再也不会允许我们的航空工业发展起来了，这一点，相信大家已经取得了共识。”

“林董，您就说我们要怎么做吧，”公司诸位党组成员们早就被眼前这份巨大的政绩刺激的两眼通红，现在听到林鸿飞这么说，当即有人站出来表示，“只要是对这个项目有利的，林总您怎么说，我们就怎么做！”

“好！”林鸿飞也不客气，“首先要明确一点，对我们这个北郡100项目来说，最重要的其实是高素质的生产人员，只要解决了这个问题，场地和生产设备问题就不是能够困扰的住我们的问题。”

“但是我们的人手远远不够啊。”李博宇皱着眉头道，“林总是不是有什么好办法？”

“其实我们的人力资源虽然缺了点，但解决的办法还是有的。”

“有办法？”林鸿飞的话，让所有人的眼睛都亮了。

第一五六九章 民航产品事业部（2）

“嗯，有办法，”林鸿飞点点头，“但是首先，我们要成立一个民航航空事业部，和军用航空区分开，专门从事民用航空器的生产工作，我的建议是，将北郡100、运7-200a、运-12和将来的北郡200全都纳入这个民用航空事业部，专业化我们的民用航空制造，而不是像之前那样，民用航空只是军用航空的一个附属产品，这个民用航空事业部直接向我和李总负责。”

“这样？是不是需要上报给中央领导批准？”李博宇犹豫了一下，向林鸿飞问道，“还有，这个民用航空事业部的管理制度的建立，是不是需要再讨论一下？”

不管怎么说自己也是集团的总经理，虽然这个总经理太过有名无实了一点，但现在林鸿飞既然说这个民用航空事业部直接向他林鸿飞和自己负责了，这让李博宇心里不免有些兴奋。

林鸿飞就叹了口气，他是希望能够先将民用航空事业部建立起来的，但在国企里面，稳妥和利益平衡才是最重要的。

“也好，”林鸿飞点点头，“那借着这个机会我们讨论先两个问题：这个民用航空事业部是否要成立？成立之后的业务范围是多大？嗯，给大家10分钟的讨论时间……说明一下，这个讨论结果并不是最终决议，只是我们内部的一个初步讨论结果，一切还要报请中央、国防科工委、内阁和国有资产管理局批准之后才能执行。”

“林总，能说明一下这个民用航空事业部的生产和业务范围吗？”集团党组成员、副总经理兼总会计师赵高阳问道。

新成立一家公司，其必然涉及到集团的成本核算和财务制度的调整，这个问题确实与他关系重大。

“当然可以，”林鸿飞点点头，就算赵高阳不问，在讨论开始之前，这个问题他也要说明白的，大家伙儿什么都不知道，这怎么讨论？“集团下属的这个民用航空事业部，原则上是将各公司下属的民用航空器集中到这个事业部里面来，但生产的机型绝不仅仅局限于固定翼飞机，我初步的设想是，除了将原古齐省工业制造有限公司航空部门下属的动力三角翼、活塞式固定翼飞机整合进来之外，冰飞和昌飞的直升机的民用型、运七的民用型以及北郡系列飞机也放入这个民用航空事业部里面。”

“具体到业务上，从生产、销售到售后都由我们来负责，不通过中航工业技术进出口总公司，我着重说明一下，售后是我们和生产同等重要的环节，在售后方面我会让古齐省工业制造有限公司的同志提供相关的经验……当年发生在运12身上的事情，我不希望再次发生了。”