“这个其实已经有了。”将军向自己身边的随行某肩膀上扛着两杠四星的大校看了一眼。

大校同志立刻从自己随身带着的包里掏出一份文件交给林鸿飞，“林总，这就是我们对对地攻击机和运-20的要求，您看一下。”

林鸿飞也不客气，当即打开看了起来。

新型低速对地重型攻击机设计目标：作战效能高、生存力强、简单、反应灵活、价格便宜，载弹总量不低于4吨，外挂点不低于10个，具有一定的对空攻击和自卫能力，能在前线简易跑道乃至土质起降，具有良好的可靠性和维护性，机动能力强。

具体战术指标：并列式双座设计，最大平飞速度不得低于600千米每小时，最低稳定飞行速度140千米每小时，良好的低空和超低空盘旋能力，距离地面30米高度的良好飞行你能力。具有发射制导武器的能力，具有较大的改进和升级潜力。

使用三管37加特林航空机炮，对敌地面装甲目标具有良好的顶部攻击能力；活动半径400公里，在飞机速度为500公里小时的情况下可承受过载35g，携带全部武器、在标准的热带昼间条件下，能从600米长的跑道上起飞。

若只带4颗500公斤航空炸弹、750发炮弹、必要的燃油时能从前线机场300米长的跑道上起飞，飞往80公里外的战区，作战30分钟并返航飞行240公里。

能执行对我方武装直升机和运输直升机集群的护航任务，能够为我方地面装甲集群、特种作战部队提供攻击支持和火力支援。

从前线机场起飞，能攻击1100k以内的目标。

结构简单，易于进行武器的装载和飞机维护，且具有良好的生存能力，可抵御23穿甲弹的打击，主要结构都为余度设计。

4年后应能装备部队。

这是暂时被命名为“强-6”新型攻击机的要求，后面则是厚厚一叠关于新型运-20大型喷气式运输机的要求，只看到第一条，林鸿飞就意识到，这个运-20和原本2000年之后才开始搞的运-20已经截然不同了：首先第一条，机舱内必须能够并排放下两辆4x4军用轻型战术卡车、或者运送一辆正在研发中的、自重达到55吨的wz-123主战坦克。

超过8000公里的最大航程和超过3000公里的作战半径、满载超过4400公里的最大飞行距离也证明这是一款先进的、足以迈入世界先进行列的大型运输机……

看完，林鸿飞将资料交给旁边早已经等的心焦的陆孝彭陆总师……对于新兴攻击机，陆总师投入的热情远比林鸿飞高得多。

“有没有问题？”待到陆总师看完，华清将军就焦急的问道。

“没有问题，保证4年内一定完成任务！”看完设计要求，陆孝彭信心满满的保证道。

“太好了！”华清将军顿时大喜！

在这段时间的论证当中，陆军越是论证，就越是惊讶的发现在现代作战条件下，我们确实需要这么一种低速、重型攻击机，原本陆军还没有意识到这一点，但在林鸿飞的挑拨下，大家顿时就淡定不能了：要搞！一定要搞！

“至于这个运输机……”林鸿飞沉吟了一下，道，“基本上可以做到和北郡400同步，2000年能够完成设计工作，2002年或者03年可以进行原型机的制造工作，04年就可以试飞。”

“这么快？”华清将军很是惊讶，“按照国际惯例，这种大型运输机的研发时间可是需要15年以上的啊。”

“主要是因为运-20和北郡400在大多数技术、设计上是通用的，北郡400的原型：安-218已经完成了主要的设计工作，已经进入到了原型机制造环节，前苏联帮我们节省了前面最费时的气动外形设计和结构设计的时间。”林鸿飞解释道。

原来如此。华清将军就连连点头，紧握住林鸿飞的手一脸欣喜的道，“小林同志，那我就等着你们的好消息了。”

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1996年7月，一枚长征-5火箭在我国某火箭发射基地升空，一次性将三颗不同用途的卫星送入了太空预定轨道。