“白宫知道，”鲍勃·菲尔德曼点点头，“至于白宫里的那位是什么态度，这很重要吗？”

对于一位可以在总统的椭圆办公室里指着总统的鼻子大骂“你还想不想当总统了？！”的牛叉人物来说，鲍勃·菲尔德曼的话虽然狂妄了点儿，却也不是没有道理，作为美国的大资本家，这种事情问不问白宫的意思其实都差不多。

“说的也是，”林鸿飞倒是挺认同鲍勃·菲尔德曼的这番话，既然鲍勃·菲尔德曼诚意十足的来了，林鸿飞也就坦率的说明了自己的意图，“这样，让faa给我们的北郡200ab这两款飞机颁发合格证，同时不给我们的飞机在美国销售设置障碍……”

鲍勃·菲尔德曼张嘴就要说话，林鸿飞摆摆手，直接打断了他的话，“大家都是聪明人，就不要说那些话了吧？我们的北郡100也取得了faa的适航证，可既然我们已经取得了适航证，为什么我们在推销北郡100的时候总会遭遇到一些莫名其妙的阻力？鲍勃先生，说这其中没有贵公司和美国政府的功劳，您信吗？”

一说起北郡100，林鸿飞肚子里简直满满的全都是委屈：这款已经拿到了faa适航证的飞机，理论上是可以在美国本土和欧洲销售了，但这只是理论上，在中航工业第二集团的业务人员向欧美各家航空公司推销北郡100时，总会遇到一些莫名其妙的阻力，甚至双方都谈的差不多了的时候对方因为压力而反悔的情况也屡见不鲜。

若是背后没有一只黑手，谁信？

第一七七七章 “公平”的交易

“好吧，只要是困难，我们总会有解决的办法，”面对林鸿飞强势的态度，鲍勃·菲尔德曼尽管心中极为不舒服，可一想到让自己感觉悲哀的现实，终于还是不得不低头，但同时他也要强调一点，“但是，林，我们的利益也要得到保护。”

“当然，波音公司是一家值得尊敬的企业，”从鲍勃·菲尔德曼这里得到了承诺，林鸿飞笑开了花，自然也就不吝于给鲍勃·菲尔德曼一个暗示，“在本行业内，波音公司为航空业的发展树立了一个良好的标杆，也是我们所有人学习的榜样，我国领导人一致都强调，和波音公司之间没有什么问题是不能谈的。”

说这番话的时候，林鸿飞其实很不舒服，如果能够独占国内市场，中航工业第二集团又何惧任何人？但这显然行不通，即便是从国家的角度来讲，任由其中一家企业垄断一个行业也不见得是一件好事，就算同为石油类的国有企业，国家不是还搞出了三桶油？将波音和空客放进来，也有利于国家控制中航工业第二集团……你们不听话就以为国家没有选择了？

林鸿飞清楚的很，对于领导人来说，可以控制的下属才算是好下属。

鲍勃·菲尔德曼大喜！他何尝不明白林鸿飞的意思？但谨慎起见，他还是小心翼翼的向林鸿飞再次确认道，“林，你的意思是，贵国依旧会采购我们的产品？”

“这是当然，”林鸿飞点点头，“当然，我们也希望波音公司能够就前些日子那架波音737发生的灾难性事故给予一个明确的解释，到底是飞机本身的故障还是航空公司疏于检查，又或者是飞行员的操作失误、恐怖分子的袭击？”

鲍勃·菲尔德曼顿时就明白了林鸿飞以及共和国方面的态度，只要波音公司能够拿出一个证明这起波音737飞机失事和波音公司的产品质量无关的证据，共和国就会就坡下驴的表示取消禁止采购波音飞机的禁令。

这不算是多大的事，但看到林鸿飞那笑的无比灿烂的脸，鲍勃·菲尔德曼总觉得林鸿飞似乎有些话还没有说完。

林鸿飞确实是还有些话没有说完。

“作为回报，我们希望波音公司能够帮我们宣传我们的红旗牌汽车，此外，我们希望我们的北郡100在世界范围内的推广能够波音公司的帮助。”

“这个……”鲍勃·菲尔德曼顿时有些犹豫，“林，你知道，我们波音正在生产717这款机型，你们的北郡100和我们的波音717的市场定位是重合的。”

所谓波音717，是波音公司在兼并麦克唐纳·道格拉斯飞机制造公司之后的d-95机型，波音公司收购了麦克唐纳·道格拉斯飞机公司之后，并没有全面停止麦克唐纳·道格拉斯飞机公司的大多数在产机型，正在计划当中的、定位于100座级别d-95也没有被停止，反而以波音717的名义被保留了下来，并且在99年的9月份正式投入运营，就现在来说，波音717的市场销量还不错……嗯，最少和市场上生产同类产品的、除中航工业第二集团之外的竞争对手而言，销量还不错。

事实上，一直在2001年以前，100人座至110人座区间的支线飞机的市场竞争都很激烈，但随着中航工业第二集团推出的北郡100和波音公司的717推出之后，几个潜在的竞争者纷纷消失：bae公司取消了rjx计划，该计划是将bae-146重新配备更先进的引擎；费尔柴尔德-多尼尔公司则取消了他们的728928的计划；现在已经发展成为世界五大航空制造企业之一的庞巴迪公司则是取消了全新的

j机型计划，而改以较保守的更新90人座crj-900计划。

但是到了现在嘛……

“你们的波音717？”林鸿飞笑了，望着鲍勃·菲尔德曼的目光满是揶揄，“鲍勃先生，似乎在你们波音公司内部，放弃波音717的声音从来没有停止过……从99年到现在，差不多已经5年了，才卖出去不到140架，对于强大的波音来说，这个数字简直可以被称为惨淡，如果不是你们的战略合作伙伴达美航空中西航空采购了113架波音717，恐怕你们将面临年平均卖出去的飞机只有5架的窘境了吧。”

“鲍勃先生，当初可是您一力坚持留下d-95的，现在承受的压力不小吧？我听说现在连波音的董事们都在考虑要放弃波音717，不知道对这个情况您怎么看？”