［平潭站（起点站）—新竹站（终点站）］

［时间：2019091314：24］

［速度：1214公里小时］

……

“这个速度都没有感觉到加速度和震动感，你们这个技术已经非常成熟了。”刘伟鸿感叹不已。

“这个差不多是性价比最高的速度了，确实我们可以做到更加快，但是这样做得不偿失。”陈文峰笑着解释道。

“陈所说的没有错，一旦速度太快，不仅仅加速度是一个麻烦，另外就是起步加速和靠站减速也是非常麻烦的。”马思行也无奈的说道。

“这个速度已经非常厉害了，至于更加快的真空铁路，那估计只能应用于洲际铁路上面。”刘伟鸿对于可以做到这种程度已经非常满意了。

几人说话的时候，列车已经缓缓的停靠在新竹站的入站区之中。

第三百三十三章 破产

国内风风火火在搞真空铁路。

而此时此刻，米股却是一片水深火热之中，通用汽车引发的连锁反应，尽管已经被出手干预的十老头会压制住。

但是米股和西洲股市，最近一段时间依旧是半死不活的低迷着。

不是十老头会和西洲联盟不给力，他们已经非常努力的奶了，可是缺乏经济增长点的情况，让整个市场一时间难以提振。

东唐的经济可以在这几年迅速的暴涨，这得利于电池技术、芯片技术、全息投影技术等高新技术的出现，引发了一系列科技革命。

很多经济学家已经预测2019年，东唐的gd可能达到110万亿华元左右，如果再加上东岛的6万亿火星币、高力的13万亿火星币、香江的25万亿华元、澳境的4000亿华元。

东唐加上银河财团的国内生产总值将达到惊人的132万亿华元，按照当前的汇率计算，132万亿华元相当于188万亿美刀左右。

而米粒家2019年的经济极有可能出现负增长的情况，去年他们的国内生产总值是1869万亿美刀，今年可以保住这个数字已经是谢天谢地了。

已经也就是说，东唐加上银河财团的整体国内生产总值将超越米粒家，不过由于东唐的国内生产总值，是不统计香江、澳境、东岛的。

就算是东唐自己计算，依旧达到了157万亿美刀的规模。

所以现在很多经济学家对于东唐的未来非常的看好，如果按照这个趋势下去，东唐在2030年左右，经济规模将达到28～30万亿美刀。

加上东唐和银河财团最近在东南亚地区推行华元火星币的国际化，用于取代美刀的国际货币作用。

尽管不少东南亚国家不太愿意使用华元或者火星币，但是为了经济援助和可以打入东唐市场，他们不得不接受这个事实。

现在米粒家和西洲联盟自己的经济都一塌糊涂，想让他们来救东南亚，简直是痴心妄想，不要落井下石就好了。

加上东唐和银河财团手上还有另一张牌，那就是海水淡化工厂。