硅纳米镀层由于是整体的超光滑表面，导致加上螺旋桨的镀层，可以有效减少噪音，实验室的测试数据是，水下巡航速度中，噪音在105~112分贝。

而号称水下拖拉机的汉级，水下巡航中，噪音是160分贝左右。

对比一下米国人的海狼级（水下95分贝左右）、洛基级（水下118分贝左右），差距还是非常明显的。

而采用硅纳米镀层后，这个提升是非常明显。

因此尽管允许燧人公司出售硅纳米电镀剂，但是所有采购企业，都是用多少采购多少，使用过程中，还需要严格管控。

连国内的企业使用，都要如此严格，更别说苏泊尔这种外资企业了，基本没有可能获得授权。

这个消息，对于苏泊尔公司而言，简直是一个噩耗。

除非他们放弃自己的生产线，去找有授权资格的企业代工，这是一个艰难的选择。

放弃自己的生产线，交给其他企业代工，也意味着失去了安全性，一旦代工企业有什么心思，对于苏泊尔而言，绝对是一个重创。

只是不选择代工生产，他们的产品竞争力，明显打不过其他企业。

面对这种情况，苏显哲只能和控股的seb国际通电话，讨论如何应对。

在高卢的seb国际总部，听到这个消息，急忙派遣了一支队伍，从高卢赶过来华国。

对于苏泊尔公司的突变，确实让高卢人措手不及。

另一边。

华国的水务行业，也在渐变之中。

第七十八章 天水水务

联合水务在天水的整合工作，目前已经初步完成，负责内部改革工作的经济督导办公室，留下驻地小组，便赶赴下一个地方水务公司。

天水水务公司的总经理，是刚刚经过考察，从长安总部调过来的。

在联合水务的改革工作中，非常重要的一个附属条件，就是联合水务的管理层，将彻底脱去官帽。

这个限制，其实就是为了减少政治家式的管理层，在联合水务任职，不再具备体制内编制，连事业编都没有，就是纯粹的企业管理层。

对于这个条件，也导致一大批人非常纠结。

因为加入联合水务，就意味着以后的限制非常大，不能调任其他国企、官方机构，他们只能算经理人。

在一开始的合作中，黄修远就明确了这一点，那就是彻底切断藕断丝连的国企风格。