当然，目前腾飞客机也只能在大中华的控制区内飞，倒不是其他势力卡适航证，而是n30燃料不能泄密。

不过商飞已经在设计燃油版的爆轰火箭发动机，估计在2018年前后，可以推出一款燃油客机，用于国际航班。

其实航空公司采购腾飞客机，投入运行后，还是有可能收回成本的。

因为腾飞客机的速度可以达到13倍音速，而相同航程的燃料成本，却只有燃油机的21~26左右。

加上飞机的设计使用寿命，可以达到40年，如果保养得好，更换一部分零件，可以延长到60年左右。

另外由于配备了逃生舱系统，腾飞客机的机票非常抢手，航空公司运营得当，还是可以赚钱的。

第六百六十八章 变化（四）

［尊敬的乘客们，本次航班将于10分钟后起飞，请系好安全带……］

乘务员的广播在乘客舱中响起来。

戴小海和老婆根据座位的乘客电脑提示，已经系好了安全带，这种事情马虎不得，电脑的演示视频上，可说得清清楚楚。

不系好安全带，在遇到紧急情况的时候，逃生舱的弹出过程中，可能会造成骨折和碰撞。

由于是850座改450座，腾飞客机乘客舱内的座位之间，有非常宽阔的距离，并没有太拥挤的感觉。

十分钟后。

飞机缓缓上升，然后爬升到海拔9800米的高度，速度也迅速攀升。

不过速度最终只维持在095倍音速左右，这个速度虽然不是最快的13倍音速，却是性价比最高的速度。

由于是在本土上空飞行，没有必要情况，是不允许随意超音速飞行的。

超音速飞行会产生音爆，在人口密集的区域上空，很容易扰民，而且最大速度飞行，也不利于成本控制，以及会缩短发动机的使用寿命。

现在095倍音速的飞行，其实已经非常快了，是典型的亚音速巡航，更换一下单位，就是1162公里每小时的速度。

第一批生产的腾飞客机，一共是12架。

目前商飞公司的生产线，如果火力全开，一年最多可以生产35~40架腾飞客机。

对于需要逐步替换波音、空客飞机的大中华联邦而言，这一点生产量还是有些不足的。

估计扩充到年产量100架以上，才可以勉强满足需求。

飞机很快就到达贵阳。

下了飞机，时间差不多到中午了。

俩人先来到贵阳城区，入住了酒店后，便开始计划旅游的事情。